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SMC調速閥使用須知

更新時間:2020-01-17      點擊次數:2213
   SMC調速閥使用須知
  SMC調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它有定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。
  SMC調速閥利用負載壓力補償原理,補償由于負載變化而引起的進出口壓差的變化,使壓差基本趨于常數,壓力補償元件通常是定差減壓閥或定差溢流閥,因而調速閥分別稱為定差減壓調速閥或定差溢流調速閥。液壓系統中使用調速閥調速時,系統的工作壓力由溢流閥根據系統工作壓力調定,基本保持恒定,即使負載較小時,液壓泵也按此壓力工作,因此功率損失較大;但該閥中的減壓閥所調定的壓力差值(△p)波動較小,流量穩定性好,因此適用于對速度穩定性要求較高,而功率又不太大的節流調速回路中。
  SMC調速閥主要事項:
  (1)進出油腔小壓差指節流口全開,通過額定流量時,閥進出油腔的壓差,一般在1MPa左右。如果壓差過低,減壓閥部分不能正常工作,就不能對節流閥進行有效的壓力補償,因而影響流量的穩定。
  (2)流量調節范圍流量調節范圍越大越好。并且調節時,流量變化均勻,調節性能好。
  (3)穩定流量指調速閥能正常工作的小流量,即流量的變化率不大于10%,不出現斷流的現象。一般單向調速閥的小穩定流量為額定流量的10%左右。
  (4)不易堵塞,特別是小流量時要不易堵塞。
  (5)通過閥的流量受溫度的影響要小。
  (6)內泄漏小即節流閥全關閉時,進油腔壓力調至額定壓力時,從閥芯和閥體配合間隙處由進油腔泄漏到出油腔的流量要小。
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